4月30日，白云机场(600004)发布2025年年报。公司去年实现营收79.55亿元，同比增长7.16%；归母净利润14.68亿元，同比增长58.60%，基本每股收益为0.62元。公司拟向全体股东每10股派现金2.85元（含税），共计派发现金红利7.35亿元。
公司同日披露了2026年一季报，公司一季度实现营收19.77亿元，同比增长8.54%；归母净利润为1.68亿元。
年报显示，2025年，面对航空市场持续复苏的有利形势，公司紧抓市场机遇，全力提升运行效率与服务品质，生产经营保持稳步增长态势。2025年，白云机场客货吞吐量和航班架次均位居全球前十，主要生产指标创历史新高：全年实现飞机起降55万架次，完成旅客吞吐量8358.3万人次，货邮吞吐量244万吨，分别同比增长7.5%、9.5%和2.4%。中转旅客量1199.7万人次，同比增长19%。
运行效率方面，白云机场全年航班放行正常率89.4%，同比提高4.1%。靠桥率提升至82.7%。航班平均滑出时间缩短至14.5分钟，同比下降2分钟。在雷暴日同比增幅13.9%的前提下，航班量同比提升7.8%，运行效能明显增强。
2025年10月30日，白云机场T3航站楼及第五跑道正式投运启用，成为中国民航首个运行五条商用跑道的机场。近期可满足年旅客吞吐量1.2亿人次使用需求，终端容量可承载1.4亿人次旅客，枢纽保障能力大幅提升。
公司同日还披露了关于白云机场三期工程资产使用方案的公告，公司与控股股东机场集团拟定了三期工程项目资产使用方案，拟运用受托管理、长期租赁、直接购买等组合方式，构建灵活适配、可持续发展的资产使用模式。
其中，针对未来盈利性较好的经营类资产，拟采取机场集团委托公司经营管理方式使用，包括T3航站楼及东西区配套资产；针对长期盈利性较弱的经营类资产，由公司长期租赁的方式使用，包括飞行区资产及土地等；针对与公司目前运营密切相关的经营类以及保障类资产，拟由公司向机场集团购买，包括东四西四指廊、停车楼、业务生产用房及可移动设备等。
白云机场表示，三期工程的投用，公司将进一步夯实市场需求硬件基础，业务产能将逐步释放，在拟议三期工程资产使用方案有关交易未完成前，公司作为白云机场运营人，需就使用三期工程资产情况向机场集团支付资产使用费。综合考虑多项因素，双方协商确定，2025年11月1日至12月31日资产使用费为1.50亿元（含税），约占资产折旧摊销及资金成本费用的39%，2026年资产使用费7490万元/月（含税）。
白云机场董事会认为，该方案立足资产属性，结合了公司业务发展实际与经营状况，统筹考虑资产使用、运营效益与战略布局，平衡公司近期效益与长远发展，局部需求与全局目标，具备合理性。
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